estrutura

O desempenho da vedação é bom, mas a carga da esfera que carrega o meio de trabalho é toda transferida para o anel de vedação de saída.Portanto, é necessário considerar se o material do anel de vedação pode suportar a carga de trabalho do meio esférico.Quando sujeita a choques de alta pressão, a esfera pode deslocar-se..Esta estrutura é geralmente usada para válvulas esfera de média e baixa pressão.

A bola doválvula de esferaé fixo e não se move sob pressão.A válvula de esfera fixa possui uma sede de válvula flutuante.Após ser pressurizada pelo meio, a sede da válvula se move, de forma que o anel de vedação fica firmemente pressionado na esfera para garantir a vedação.Os rolamentos são geralmente instalados nos eixos superior e inferior com a esfera, e o torque operacional é pequeno, o que é adequado para válvulas de alta pressão e grande diâmetro.

A fim de reduzir o torque operacional da válvula esférica e aumentar a confiabilidade da vedação, surgiu a válvula esférica selada a óleo, que não apenas injeta óleo lubrificante especial entre as superfícies de vedação para formar uma película de óleo, o que não apenas aumenta o desempenho de vedação, mas também reduz o torque operacional.Adequado para válvulas esfera de alta pressão e grande diâmetro.

elasticidade

A esfera da válvula esférica é elástica.Tanto a esfera quanto o anel de vedação da sede da válvula são feitos de materiais metálicos e a pressão específica de vedação é muito grande.A pressão do meio em si não pode atender aos requisitos de vedação e uma força externa deve ser aplicada.Esta válvula é adequada para meios de alta temperatura e alta pressão.

A esfera elástica é obtida abrindo uma ranhura elástica na extremidade inferior da parede interna da esfera para obter elasticidade.Ao fechar o canal, use a cabeça em cunha da haste da válvula para expandir a esfera e pressione a sede da válvula para obter a vedação.Antes de girar a esfera, afrouxe a cabeça da cunha e a esfera retornará ao seu formato original, de modo que haja uma pequena folga entre a esfera e a sede da válvula, o que pode reduzir o atrito e o torque operacional da superfície de vedação.